近日，明年海外媒体曝光了一组全新的国产国品纯电动MINI Cooper蓝色版本车型的实车图片以及信息，从此前曝光的上市消息来看，该车型就是全新全新一代MINI家族的首款电动产品 ，这也将代表MINI品牌正式开头向电动化迈进
。纯电

MINI车型作为MINI品牌旗下标示性的曝光牌车型，是网友该品牌设计与操控的标杆级别产品 ，也是不中最具辨识度的车型之一，而纯电化后的明年MINI或许也仍将延续该项优势。

据悉，国产国品全新电动化的上市MINI Cooper将会方案在2024年内正式上市发售 ，并将率先在中国市场上投产 ，全新宝马集团与长城汽车的纯电合资公司光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地 ，这也就意味着，曝光牌全新电动化的网友MINI Cooper在国内市场上的售价可能会很有诚意
。

值得一提的是，全新一代MINI COOPER的首发版本将会是纯电版车型，但随其一并推出的也还会有燃油版车型，这对于燃油车拥簇来说，是个不错的消息。

外观方面，全新车型虽然是一款纯电动车型 ，但其整体设计仍旧延续了现款MINI的经典造型
。标示性的圆形大灯组合、日行灯以及和大尺寸中网轮廓依然会出现在新车上，配合低矮的车头以及方正的轮廓造型
，整体视觉感受与燃油版车型并无太大差异 ，仍旧十分小巧可爱
。

新车型也舍弃此前的胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，转而将会采用三角形的尾灯设计，中间则用贯穿式饰条相互链接，相比此前明显要更为简洁耐看，保留的经典身姿也使得其辨识度极高。

同时 ，双拼色的悬浮式配色以及富有质感的全新车身配色也同样会出现在新车上，搭配全新样式的密辐条轮圈，相较于旧款车型，精致程度也有必定程度的提升。

并且得益于电动化的车身架构 ，其外观线条以及轮廓曲线要更加流畅和谐，进一步提升圆润的观感。

据官方表示 ，全新电动MINI Cooper还会拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋以及更长的轴距，更紧凑的前后悬也将会进一步优化车内空间体现 。

内饰方面 ，全新电动MINI Cooper保持了燃油版MINI车型的内饰设计风格 ，但整体样式要更加简洁新颖。

和时下的主流新能源车型一致，其仪表盘的设计将会被更加简洁的HUD抬头显示系统替代，并将会拥有全新样式的双辐式多功效方向盘，也同样取消了传统换挡杆样式
，转而使用位于中控屏幕下方的小拨杆，空调控制区域也重新计划，变得十分紧凑 ，时下流行的贯穿式出风口也取代了经典的圆形空调出风口。

其整体储物空间有明显改善，观感也变得更加简洁利落。

值得一提的是 ，新车型的中控屏幕则延续了MINI品牌车型十分标示性的圆形设计，而且实际显示面积也有十分大的提升
，这块直径可达240毫米的无边框圆形OLED显示屏要比此前的一小块屏幕要更加富有科技氛围。

动力方面，全新一代的MINI COOPER预计将会配备纯电动力和传统内燃机两种动力系统 。目前 ，燃油版的动力参数尚不明确，而电动版车型将提供两种动力版本 ，分别为Cooper E以及Cooper SE版本 ，两者的定位类似与燃油版本的COOPER和COOPER S版本 。

其中，Cooper E车型的最大输出功率为135千瓦（183马力） ，并匹配40.7千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。

而Cooper SE的最大输出功率则为160千瓦（218马力） ，峰值扭矩可达330牛米，0-100公里/小时加速6.7秒，电池组容量为54.2千瓦时 ，WLTP工况续航里程为402公里。

此外 ，新车将继续提供JCW高性能纯电版本，动力性能及驾控会更加强悍。

从整体性能和续航水平来看，全新一代的MINI COOPER纯电版车型的数据并不算出色，但是满足城市通勤或者中短途出行还是问题不大的，毕竟定位就不是家庭主打用车 。

在电动化时代，全新电动MINI Cooper虽然采用了电动化及数字化的设计风格，但依旧保留有MINI的品牌内涵和底蕴，相信纯电动化的MINI Cooper仍会延续其品牌精髓，为一众钢炮爱好者们带来全新的“电动城市卡丁车”。